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回收废电池三元材料
驱动LFP预期的主导地位的一个因素将是用于储能的电池类型与电动汽车所使用的电池类型之间的差异，因为设备将受到进一步创新和专业化的影响。
目前的锂离子储能系统在周期超过4－6小时时，收益递减，经济效益不佳，因此迫切需要长时间的储能。Gupta说，她还预计高回收能力和高频将优先于固定储能市场的能量密度和可靠性，这两个方面LFP电池可以发光。
尽管LFP在电动汽车电池市场的增长并不像在固定能源储能领域那样引人注目，Wood Mackenzie的报告指出，以磷酸铁锂为特征的电子移动应用也不容忽视。
这种化学物质在中国电动汽车市场已经很受欢迎，预计将在全球获得吸引力。WoodMac预测，到2025年，LFP将占电动汽车电池安装总量的20％以上。
深圳盛泰镍钴技术有限公司—主要回收以下产品废料
1．电池材料类：钴酸锂、钴粉、四氧化三钴、氧化钴、氧化亚钴、电池正负极片、储氢合金粉，氧化亚镍，碳酸钴，三元材料、钴泥、钴浆、碳酸锂，废旧锂电、镍氢电池、聚合物电池、手机电池保护板各型号铝壳电芯等一切含钴废料
2．废镍类：废镍板、镍块、镍珠、梅花镍、发泡镍、镍铁合金、磁头废料、镍片、镍渣、镍泥、亚镍粉、青片、负极片、负极粉及库存的加拿大、金川、挪威镍板镍角等含镍料
3．废锡类：无铅锡、环保锡、锡条、锡线、锡渣、废锡、钨钢、钨丝、钼丝
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